009的麒麟电板合座选拔“半荒谬”的有盘算，即电芯驻防阀朝下，输出极仍然正立，这不错看作是宁德时期的一代麒麟电板时刻。
雷同于它在CTP时刻阶梯上的迭代，背面还会有二代、三代的有盘算，全荒谬时刻有望成为它接下来推出的时刻，再下来会在热失控安全上更进一步。极氪009的整车想象也很专门旨酷好酷好，它似乎无法在解开刹车的情况下断电，这意味着，把电板包卸下来后，整车无法操作观念盘，车轮也无法动弹，这给断电后的车辆出动形成了极大的费劲。图片机械
图.极氪009麒麟电板在整车上的底视图整包通过24个主要承载螺栓与整车进行进行固定，在电板包的前端、后端分袂有相应的驻防进行驻防，电板包箱体底部也有驻防进行驻防。复合材料的上盖，主若是为了轻量化商酌，整包的质地成组狂妄约70%，不算高，臆度是下箱体较通例有盘算的箱体要复杂和耐心。图片
图.极氪009麒麟电板合座示图下箱体组件由底护板+框架式的铝合金箱体组成 ，底护板上粘贴有整片的云母，以应答电芯的向下喷发；箱体底面有开孔想象，孔的样式与电芯防爆阀雷同；通盘电板包莫得任何的纵横梁，而多功能复合的液冷板由于莫得和上、下箱体通过结构胶粘接，是以无法像刀片CTB或4680有盘算那样对整包刚强度孝顺较大，这就意味着下箱体要承担了大多数的刚强度条件；电芯的固定主若是通过底部的结构胶来杀青，结构胶的涂抹需要销毁电芯防爆阀的位置，因此，它不是全面胶粘；由于防爆阀结构处的力学性能是相对薄弱的，是以在电芯拆卸时这个场所相对容易受损。液冷系统分红两大块，在BDU区域有一派冷板， 首页-利康佳服装有限公司大面平板；在电芯区域有37个冷板， 民丰县东欧服务器有限公司每两个电芯夹一个，首页-新嘉乌仓储有限公司两头电芯与端板之间各有一个冷板。电芯之间的冷板，以及冷板之间的管路不竭与柏林版4680的有盘算雷同。图片
图.极氪009麒麟电板开盖后鸟瞰图关于电芯之间的上下压电不竭，宁德时期莫得延续之前不异式CCS组件的有盘算，反而回退，汇流排支架、汇流排、采样FPC均是单独的，FPC的有盘算与磷酸铁锂版Model 3/Y雷同，由于FPC无法作念得更长，它通过在中间进行折叠，然后张开的念念路，使得FPC不错作念到1.6米傍边。图片
图.极氪009配电区的BDU+BMS配电箱区域的想象相比一般，亮点是BDU有液冷想象，这么不错相沿大功率充放电（实践情况来看，机械极氪009的快充进展平平，是麒麟电板之前宣传特色中各别最大的），不及在于通盘BDU的想象过于松散，集成度不及，是以不错看到无数低压线束的存在，杂沓，不规整，比海豹的BDU想象收支相比大，也莫得奥特能BDU想象得紧凑。成组来看，整包2p108s计算216个电芯，整包容量365Ah，电芯比能初步估算在285Wh/kg，这么推算下来，整包的质地成组狂妄仅70%傍边。热失控驻防方面，分为两个空间的驻防。一个是箱体内的空间，一个是下箱体外、驻防板内的空间。由于电芯防爆阀朝下，是以驻防的要点在于箱体外、驻防板内。通过下箱体的开孔导至下箱体与底护板之间的空间，再通过不才箱体边框或前端想象的排泄通说念，最终把热失控的排放物通过泄爆阀泄放至电板包外部。箱体内的空间则是兼顾均衡。恰是对两个空间的驻防需求，使通盘电板包上、下均进行了IP67的密封想象，这是初次看到。从极氪009的使用体验来看，它的续航口舌常塌实的，咱们在高速上100km/h以上的速率跑，全程开空调，续航仍可达到560傍边，行驶经过中高SOC段的掉电是相比快的，中间SOC段电掉的就相比慢了。干系于充电的性能进展，再单独探讨。麒麟电板在千呼万唤中赶着极氪009的托付压力终于量产了，比之前托付的期间推迟了1个半月傍边，这个宁德时期委用厚望的家具现在总体来看不是一个舒心的答卷，但它确确乎实是将刻下在走的CTP集成时刻又推至了一个新的阶段，好多的时刻天然有盘算专家齐知说念，提及来梗概也容易，但信得过作念到量产的，就它一家。首拆麒麟电板后的各方反映如果用一句话来详细，即是：营救有之，失望有之，困惑有之。注：麒麟电板已基本拆解完成，过剩的零部件咱们会进行对外售售，这些零部件包括：多功能复合液冷板、液冷不竭管、单电芯、电芯之间的汇流排、冷板与电芯之间的绝缘垫、FPC等. 本站仅提供存储工作，统统内容均由用户发布，如发现存害或侵权内容，请点击举报。